1.5 倍额定载荷的制动力矩。 4382 制动器的零件出现下述情况之一时应报废 a)裂纹 b)制动摩擦垫片厚度磨损达原厚度的 50 c)弹簧出现塑性变形 d)小轴或轴孔直径磨损达原直径的 5。 4383 制动器应有符合操作频度的热容量。 4384 制动器对制动摩擦垫片的磨损应有垂直升降停车设备补偿能力。 4385 制动轮 43851 制动轮的制动摩擦面不应有妨碍制动性能的缺陷或沾染油污。 43852 制动轮出现下述情况之一时机械式停车设备应报废 a)裂纹 b)轮缘厚度磨损达原厚度的 20(包括均匀磨损和不均匀磨损) c)进行修圆后轮缘的减薄量达 20。 44 液压系统的**要求 441 液压机械式停车设备系统的设计应符合 GBT 3766 和 GBT 7935 的要求。 442 液压系统应设过压保护装置当工作压力达到额定压力的 1.25 倍时能自动动作。 443 液压升降系统应设置**保护装置防止因液压系统失压致使载车板坠落。 444 液压系统应按设计要求用油按说明书要求定期换油。 445 柱塞、油缸、液压钢管、液压橡胶管的**系机械式停车设备数见表 3。 表 3 零部件及工作条件 **系数 4 5 7 10 柱塞、 油缸、 液压钢管 塑性材料 无人方式 准无人方式 人车共乘式 液压橡胶管 45 电气设备的**要求 451 一般要求 机械式停车设备的电气系统应保证传动性能和控制性能准确可靠 能防止由于电气设备本身引起的危险或由于机械运动等损伤导致电气设备产生的危险。 电气设备的设计应符合 GBT 3811 的要求电气设备的安装**符合 GB 50168、GB 50169 和 GB 50171 的有关规定。 452 供电及电路 4521 供电电源 机械式停车设备应由专用馈电线供电。对于交流 380V 电源当采用软电缆供电时应备专用接地线。 4522 专用馈电线总断路器 机械式停车设备上专用馈电线进线端应设总断路器其出线端不应与其他设备相连。 4523 机械式停车设备总断路器 机械式停车设备上宜设总断路器。短路时应有分断该电路的功能。 4524 总线路接触器 机械式停车设备上应设置总线路接触器 应能分断所有机构的动力回路或控制回路。停车设备上已设总机构的空气开关时可不设总线路接触器。 4525 控制电路 机械式停车设备控制电路应保证控制性能符合机械与电气系统的要求 不得有错误回路、寄生回路和虚假回路。 4526 遥控电路及自动控制电路 遥控电路及自动控制电路所控制的任何机构一旦控制失灵停车设备应立即停止工作。 453 电线电缆及电气配线 4531 采用多股单芯线时截面不得小于 1.5mm2采用多股多芯线时截面不得小于 1.0mm2。电子装置、伺服机构、传感元件等能确认**可靠的连接导线截面不作规定。电气室、操纵室、控制屏、保护箱机械式停车设备内部的配线主回路小截面导线与控制回路的导线可用塑料绝缘导线。 4532 室外工作的机械式停车设备电线应敷设于金属管中金属管应经防腐处理。如用金属线槽或金属软管代替**有良好的防雨及防腐性。 4533 室内机械式停车设备工作的机械式停车设备电线应敷设于线槽或金属管中电缆可直接敷设。在有机械损伤、化学腐蚀或油污浸蚀的地方应有防护措施。 4534 不同电压等级、交流与直流的导线穿管时应分开。所有穿管敷设时管口应有防磨电线的护口穿金属管敷设时管口应无毛刺和尖锐棱角。 454 电动机的保护 4541 直接与电源连接的电动机应进行短路保护、缺相保护。 4542 直接与电源连接的电动机应采用手动复位的自动断路器进行过载保护该断路器应能切断电机的所有供电电源。 455 插座 4551 插座的电源应和