立体车库（机械式停车设备）是一种因土地面积有限、停车需求过多而不得不采用的停车场形式。国内的立体车库早期开发工作从20世纪80年代中期就开始了，但市场需求的**启动是在2003年以后，此时正值私人汽车购买量快速上升的时期。因此过去十多年，除了各地新建项目的飞速发展是立体车库行业发展的诱因外，汽车保有量的几何级增长是促使这个行业能发展到今天这种繁荣程度的决定因素。借本刊100期之际，我们对立体车库行业在这期间的发展和变化做一次简要回顾。

企业●资质

2003年，**质检总局发布《机电类特种设备制造许可规则(试行)》，规定了机械式停车设备制造企业在注册资金、人员要求、条件、技术文件等方面应具备的基本条件。许可制度的实施，筛除并阻止了大批不合格的制造企业，从很大程度上减少了立体车库在后期使用过程中可能出现的各种隐患和伤亡事故。而且在*近几年，随着市场采购需求的不断增多，采购商对立体车库行业的越发了解，资质也成了采购商在招标文件里要求投标方**具备的条件之一。

　即使在有严格许可制度的前提下，立体车库企业的数量还是有明显增长。1997年时，国内制造立体车库的企业只有9家，到2007年2月，已取得制造许可证的企业有109家，2011年末，****取得机械式停车设备制造许可的企业将近140家。另外还有众多企业在试制样机和申请资质过程中。从这些企业的介绍中可以看出，立体车库企业大多数是从机械制造行业转行的，细分来说包括起重机械、电梯、汽保设备、自动化线、仓储设备等。

   不仅是企业数量的增长，过去十年间，立体车库行业还诞生了上市公司，譬如友佳国际、润邦股份、齐星铁塔、鸿路钢构、中集集团、许继电气、广日股份等，这些上市公司的业务范围里都含有停车设备部分。山西停车设备制造厂家

   企业销售业绩也在不断扩大。像立体车库行业的知名企业西子石川岛，十多年前，“一年才接到几个项目，从2001年开始，我们这个产业才有了起色。到现在，每天都要运六七车，算下来****要发100多个车位。”西子石川岛总经理周水妹介绍说。现在厂区的4条线开足马力，2012年3月位于余杭的新厂区也要投产，新厂区设计年产值是20个亿。而现在他们手头上2012年的订单就有6.5亿元了。

企业的发展除了销售收入，还体现在基地扩张方面。一些在业内深耕多年的企业，近几年来开始着手在总部以外的区域设工厂，像怡丰在苏州设厂，西子在天津设厂，伟创在合肥设厂等等，基地扩张一方面是配合企业在重点地区的销售策略，同时也减少了运输成本。

技术●标准

　标准化是产品质量**的重要保障。过去十年间，立体车库的设备标准经历了从无到有、从企业规范到行业规范、从行业标准到**标准的快速发展过程，中国重机协会停车设备工作委员会在其中起到了重要的牵头和组织作用。